で、シムスでセンタパイプとマフラーを揃えての街中ちょいのりの感想は （レガエボ装着時との比較となっています）。

１．3,000〜4,000がトルクフルになり、結果的に 4,000以下はパワーの出方がすごくフラットになりスムーズになった。 ちょっと大げさに言うとモータを回しているよう。 ドッカン性が薄くなり刺激性は少ないが結果的には速いだろうし、 なんていっても運転していて楽。

２．トルクの谷間は軽減したよう。

３．高回転での抜けの気持ちよさはやはりレガエボに軍配。 しかし日常の運転でそれを体験できる機会がどのくらいあるか疑問.... 自分の走りではシムスの方が合っていると感じた。

４．排気音は少し大きくなった。 アイドリング時はレガエボよりも静かだが、回すとやはりそれなりに。 排気音が小さくなることも期待してシムスのマフラーを選んだのだがちょっと残念。 人の話だと社外パーツの中でもシムスは静かな方だということだったのだが、 センターパイプとの組み合わせに関係があるのか。 やはり排気音量についてはノーマルが一番であり、 社外パーツに代える限り仕方ない。 まあ、まだ装着したばっかりなのでしばらく様子を見つつ、 この新しい排気音を楽しんでいくことにすｒ。 付属の耐熱シールを貼り付けた。