西荻の歴史（作成中）

この記載は総て「杉並風土記」上中下巻森泰樹著に依っています。杉並のどの図書館にも置いてあります。

西荻は中世の昔、次の村々から成り立っていました。

１．荻窪村(地図では上荻窪村、下荻窪村となっている）。現在西荻窪駅に近いのは荻窪村です。

２．井草村（地図では上井草村と下井草村になっている）現在西荻窪駅に近いのは上井草村です。

３．松庵村・中高井戸村・大宮前新田はいずれも旧高井戸村の一部でした。松庵村・中高井戸村・大宮前新田

西荻大全の原画

旧西荻窪駅を描いた絵が、緑の窓口にあります。
井荻村の請願により荻窪・吉祥寺間 3.8kmの中間で荻窪から1.9 kmの地点に西荻窪駅が開設されたのは
1922年(大正11年）7月15日でした。
開業当時は出口が北口(井荻村方面)だけで、南側の高井戸村方面に行くには北口を出てから駅構内の踏切（高井戸第一踏切）を渡る必要がありました。
南口が開かれたのは開業から16年後の1938年(昭和13年）でした。
昭和４４年の４月に中央線は複々線・高架化し新しい駅舎になりました。（文・写真は杉並風土記 森泰樹著より）

明治１９年−新宿・八王子間の馬車鉄道免許
明治20年3月5日−内務大臣山県有朋、新宿・八王子間鉄道建設を要請。
明治２０年12月-鉄道局、甲武鉄道会社線新宿・八王子間の実測に着手
明治22年4月11日−甲武鉄道会社線新宿・立川間27.2kmが開業当時は一日４往復。
明治42年3月16日−中央線中野・吉祥寺間複線開通
昭和37年2月15日−中央線中野・三鷹間４線化工事起工式
昭和41年4月3日−中央線中野・荻窪間４線化
昭和44年4月6日中央線荻窪・三鷹間４線化

旧西荻窪駅北口（パチンコ屋辺りから撮影？）	旧西荻窪駅北口（喜久屋辺りから撮影？）

西荻大全