| 斜め前からのショット。自分は、この角度からB4を見るのが好きです。
オプションのフロントグリルとフロントアンダースポイラーがついています。
サイドとリアのアンダースポイラーは値段の割にあまり目立たない(^_^;)ので
つけませんでした。
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| 左サイドから。
フロントアンダースポイラーだけでも違和感がありません。
オプションのスポーツパッケージを選択したので、リアドアウインドウ、
6ライトウインドウとリアウインドウが濃色ガラス(リアスポイラーとセット)
になっています。見た目ちょっと怪しい。
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| 真正面から。アルミ製ボンネット上のインタークーラ用の穴が260ps(ATなんで)を主張しています。
気分的にはもうすこし大きくてもよいかなと思いますが、その分視界が悪くなりそうです。
フロントグリルは、現在トミカイのアミアミグリルを物色中です。
フォグランプは一応ついてますが、あまり役に立ちません。
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| 最初に見た感想は"なんじゃこりゃ~!"でしたが......
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| HIDランプ内臓のヘッドランプ。めちゃ明るいです。
モータによる光軸調整が車内からできるので、市街地とかの走行ではちょっと下げています。
コーナリングランプもついてました(夜間走行をしてから気が付きました^_^;)。
でも、この黒枠デザインちょっと何とかならないですかねえ~。
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| オプションの赤のレガシーオーナメント
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| 真後ろから。ボリューム感のあるヒップ。一見するとルームミラーによる室内からの
視界が良くなさそうですが、今のところリアスポイラーも含めて気になりません。
リアワイパーがついているというスバルのこだわりも気に入っています(自分は
4ドアセダンでもリアワイパーは必要だと思っていますので)。
ビルシュタインとSTIラビットのエンブレムを左右につけています。
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| 標準マフラーとは思えない口径90mm。アイドリング時の排気音はすごく静か
(室内からはほとんど聞こえません)。"ぼっぼっぼ..."という独特のボクサーサウンドを
極控えめに奏でています(ちょっと物足りない気が...)。
結構煤が出ているようでちょっと乗るとナンバーの回りにうっすら煤が付きます。
いつまで標準品で我慢できるか...
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| 左サイドから。トップからリアウインドウを伝ってテールエンドに流れるラインが
綺麗です(リアスポイラーがない方が良いかも)。
リアウインドウの濃色ガラスは昼間は問題ないんですが、夜は極端に視界が悪くなります。
初めて夜に駐車場にバックで入れるときに、一瞬バックライトがついていないのかと
思いました(^_^;)。夜間のバックは要注意です。
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