SEV Head Balancer を装着してみました

SEV の新製品です。三鷹ＳＡＢにトミーカイラのＢ４エンブレムを買いに行ったら
ちょうど展示会をやっていて勢いで買っちゃいました。SEV-HBの謳い文句によると、
「ブロック本体から発生する強力なイオン効果により、バルブなどの異種金属間の抵抗（電位差）
を軽減させます。また、円錐型金属の放熱作用により燃焼の際に発生する余分な熱を吸収し、
熱の代謝を向上させます。この２つの効果によりエンジンヘッド部分のメカの駆動効率を大幅に向上させます。」
だそうです...^_^;

怪しい格好をしています...ＥＪ２０はシリンダーヘッドが当然２個あるのでこれが２個必要となります。
運転席側はここにつけました。ＳＥＶの人に聞きましたが、つける場所はそんなに厳密ではないようです。 標準で付いている両面テープで留めるんですが、脱落したら大変なので接着面となる部分を軽く 水性サンドペーパで慣らしておき、脱脂もキチンとやってからしっかり貼り付けます。
助手席側はここに。ちょっと曲がっちゃいましたが気にしません:-)

で、効果のほどなんですが、同時にスパークプラグも交換したのと、ＥＣＵのリセット効果もあり、 さらにまだほとんど走っていないんで詳しくは言いませんが、それでも以下の２点はすぐに感じました。
1. エンジン音がやたら静かになった。アイドリング時はエアコンを消して耳を済ませても 後方からの排気音だけしか聞こえない。
2. 吹け上がりがスムースになった気がする。
100Km くらい走ると馴染んできて効果も上がってくるという話なので様子を見たいと思います。

取付、分解等は自己責任でお願いいたします。不具合がありましても一切保証できません。

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