デッドニング


まずはコール松本でやって貰ったデッドニング。
価格を少し抑えたこともありそこそこな感じで仕上げて貰ってありました。
接着剤がそのまま残っているあたりはちょっと手を抜かれたか(T_T)



2005/11/10
自分でレジェトレックスとエプトシーラーを購入して強化を図りました。
とりあえず開いている穴はほとんど埋めました。
スピーカーの周りも分厚いモノに!



内張りです。
こちらも一応なんか塗ってあります。(なにか忘れましたが・・・)
でスピーカー周りと左側の空間部分に吸音材が貼ってありました。



2005/11/10
こちらはまず中央下部のモノ入れになっている部分に
レジェトレックスとエプトシーラーの両方を貼って防振強化。
縁にもレジェトレックスを貼り付けてあります。
あとは広い部分にエプトシーラー追加しただけです(^_^;)


デッドニング強化で音も低域の出方が少し良くなりました。
このあと実はスピーカー部の樹脂のサランネット部はカッターで切り取って
さらに低域をよくしたわけですけどね(^_^;)

ついでに言っておくと運転席と助手席の足下にも
レジェトレックスとエプトシーラーを広範囲にわたって貼り付けてあります。
まぁ足下からのロードノイズ対策と言うことで!

レジェトレックスとエプトシーラーは少し余ったので
そんなに関係ないかもしれませんが
後部座席のドアに仕込むつもりです。

2005/11/11
結局めんどくさくなってエプトシーラーを後部座席の足下に敷いて終わりにしました(^_^;)



2005/11/15
終わりにしましたとか言いつつ再度強化(^_^;)
まぁそれほどたいしたことをやったわけではありませんが・・・



2005/11/15
内張りも!と言ってもレジェトレックスとエプトシーラーの両方を中心上部に貼っただけですが・・・

え〜結果ですが少し改善したモノの、やはり元々の剛性不足、内張りの弱さがあり
あまり大きな音にすると内張りがびびってしまいます。
う〜んこればかりはインナーバッフルでは限界ですかねぇ〜
低域欲しかったらサブウーファー追加しろと言うことでしょうね!
まぁそこまでやるつもりは有りませんが(^_^;)

改善前 改善後
改善前 改善後
2005/11/17
運転席、助手席の車外からのノイズ対策で防音戸当り(クロロプレンゴム)を貼ってみました。





2005/11/18
え〜いい加減ドアの内張り外すの疲れました。
もうホントにこれで最後だぁ〜と頑張りました。
内張のビビリをなんとかなくせないかと試行錯誤です。
やったことは、一番ビビっていたドアロック部にProjectQを塗ったことと、ブチルゴムを貼ったこと。
それから他の部分もProjectQをひたすら塗りました(^_^;)
一番はウーファー周りですね!ともかく少しでも強化して振動防止です。
ついでにウーファー部にはレゾナンス・チップ・クライオも付けました。
で結果ですが、重低音時の内張りのビビリ無くなりました!!!
はいもう十分です(*^_^*)
なんかここまでやるならショップでお金かける必要なかったのでは・・・
防振の6万円って一体(T_T)
勉強にはなりましたけどね!





2006/4/24
これはなに?と思うかもしれませんが、
スピーカーの後部へ取り付けるボードです。
背圧をどう処理するかによって低域の出方が変わってしまうのですが、
コール松本で新たに仕入れたようです。
値段も安く、効果も大きいと言うことで1枚購入!
写真はすでにカットして貼り付けサイズですが(^_^;)



取付はサイドドアビームが邪魔でスピーカーの真後ろとは行きませんでしたが、
ちょいと下気味に取り付け。
サイドドアビームの上部にも半分のサイズで取り付けました。(写真には写ってないけど)




おまけですが、防音材&制振材をドアのポケット部に貼り付け&詰め込みました。

今回の改良で、低域についてはかなり良くなりました。
吸音、反射が上手くいっていると言うことでしょうねぇ〜