幾春別炭鉱

明治１８（１８８５）年に開鉱、昭和３２（１９５７）年に閉山しました。
現三笠市立博物館裏手の遊歩道沿いに残っています。
この遊歩道は森林鉄道の線路跡を活用して作られたそうです。

資材庫

幾春別川に掛かる橋を渡る手前、右手に見えてきます。
赤レンガ造りの資材庫です。

２００４年５月→ここ　（注意：重たいです）

森林鉄道跡

昭和１０（１９３５）年に開通、昭和３０（１９５５）年廃止
の幾春別森林鉄道跡です。
遊歩道横にあります。

２００４年５月→ここ　（注意：重たいです）

北炭幾春別炭鉱錦立坑と捲場

逆行気味ですが・・・。
大正９（１９２０）年建設された道内で残る最古の立坑と立坑に隣接する捲場です。
立坑には北炭のマークが残っています。
人の背丈ほどある笹や雑草が生え放題・・・でしたが、「みかさ・炭鉱の記憶再生塾」の
方々が草刈を行い、綺麗になっています。感謝。

捲場内部

北炭幾春別炭鉱錦坑

大正９（１９２０）年開坑、昭和３２（１９５７）年廃坑
坑口からは冷泉（硫黄泉）が湧き出て、遊歩道を歩いていると硫黄の匂いがします。
坑口までは、遊歩道から数メートルの崖を下らなければならず、足場も悪く危険です。

２００４年５月→ここ　（注意：重たいです）

たぬき堀跡

明治時代に作られた「たぬき掘り」の跡です。
落盤の危険が大きい原始的な採炭方法です。

旧幾春別駅跨線橋

幾春別駅裏の炭住街と幾春別市街を結んだ跨線橋です。
誰通ることもなく、昔の繁栄を思い出しているか
　のように、ひっそりとたたずんでいます。

今年のＧＷ（2004年5月）に行ったら消えていました。
道路工事に伴い撤去されたようです。残念・・・。

幾春別坑　人車トンネル

三笠博物館に隣接する森林博物館の近くに
ポッカリと開いた穴があります。
幾春別炭鉱へ向かう鉱員は、ここを通って
行ったそうです。（その隣に、もう１つ有ります）

森林博物館の裏側には朽ち果てたコンクリートの
残骸が多く見られます。

２００４年５月→ここ　（注意：重たいです）

幾春別　北炭社員住宅

丙３種社員住宅

主に課長クラスが住んでいた社宅です。
現在は払い下げられ、個人が居住しています。

幾春別電話局跡

閉山により人が減るとともに通信量も激減・・・。局舎も取り壊され・・・。
やたらと広い敷地に、基礎土台と外壁らしき残骸のみが残されています。

拡大はここ　（注意：重たいです）

おまけ

幾春別石炭層

草木がジャマをしていない唯一の石炭層でした。
秋になれば、その他の石炭層も見えやすくなると思います。
地層好きということで（一応）掲載します。
この先が「ひとまたぎ５０００万年」・・・白亜紀になります。

「幌内歩こう会」で幾春別へ行き、その時の写真を載せました。
貴重なお話しを伺うことが出来ましたし、良い体験をさせていただきました。感謝・・・。