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車検対応、純正交換タイプ |
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空気抵抗 : 純正フィルターの1/3以下 |
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純正エレメントの10倍の防塵力でエンジン耐久力をUP |
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ガソリンで簡単に洗えて何回も使用可(別売りフィルターオイル使用) |
適応車種
セダン、4WD、RV(ディーゼル車・含)用迄、幅広く適応
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定価 \ 6,090〜
(税込・送料無料) |
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別売、フィルターオイル
840円(税込)(〒300円)
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■砂漠のラリーで鍛えられた本物のエアフィルター
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今回は医薬品満載ということでスペアーパーツをいかにコンバクトにまとめるかが重要課題でした。その点、パスフィルターは軽量で、場所をとらず、隙間に収納できるだけでなく、パーツとパーツの間のクッションという役割を果たしながらエアークリーナーとしての本来の役割も果たしてくれて大変助かりました。フィルター交換作業もワンタッチ、メンテナンス時間の節約にもなりました。集塵力のレベルも非常に高く、微細な砂を完全にシャットアウト。マイクロフロン2、マイクロセラと共に使用し、エンジンのパワーダウンを全く感じさせませんでした。 |
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| RVマガジン誌テスト・レポート |
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出力測定結果
| 条件 |
最高出力 |
アップ率 |
| 装着前 |
130ps |
--- |
| 装着後 |
143ps |
9.1% | |
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NOX排ガス測定結果
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黒煙もNOxも大幅に減少。費用対効果は大
パスフィルターを装着する前に、テスト用に使用したデリカの純正フィルターをチェック。幸いほとんど汚れていなかった。これなら新車状態とほぼ同じだけの性能を保っているはずで、比較対象としてはまさにうってつけ。
パスフィルターを装着すると、黒煙の濃度は一気に減少。アクセルを思い切り吹かしても、とくに気にならない程度の黒煙しか出てこない。測定器でのテストでも、黒煙濃度は15%も減少していた。ただし、排ガスのニオイそのものはあまり変化がない印象。
NOxの濃度も予想を上回る好結果。なんと、排出量が半分にまで減少した。 |
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黒煙の色合いこそあまり変わらないものの、排出量は目に見えて低下している。また、アクセルを踏み込んだ瞬間の、ブワッと吹き出す濃い黒煙がほとんど目立たなくなった。
(RVマガジン誌テスト・レポート) | |
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たった数千円で13psもパワーアップした
黒煙・排ガスチェックの好結果に気をよくしていたら、出力測定でもまたもやウレシイ結果が。なんと、最高出力が13psもアップしているのだ。うまい具合にクルマとの相性がよかったのかもしれないが、もしかしたら測定誤差でこんな数値がでたのでは
? と不安になるほどのアップ率。実際に運転してみても快調そのもので、パワーアップはたしかに感じられた。エアクリーナーの吸気抵抗がエンジンの調子をいかに左右するものなのか、この結果からもよくわかるだろう。
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| 0→60km/hまではノーマル時と変わらない曲線を描いていたのだが、75km/h、100km/h時になると信じられないほどのパワーを見せつけ、アイテムによる効果を遺憾なく発揮した。 | |
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| アクセルを全開にして、上昇する速度ごとの馬力を算出。カタログに出ている馬力はエンジン単体の数値なので駆動輪でのものとは異なる。 | | |
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| 品 番 |
適 合 車 種 例 |
価 格 |
| CKC145-266S |
| トヨタ |
: |
グランビア、レジアス(ガソリン、ディーゼル共用) | |
7,875円 |
| CKC200-145S |
| トヨタ |
: |
NEWハイラックス1KZ(KZN185)、NEWプラド1KZ(RZJ90)、ランクル100(ディーゼル) | |
7,875円 |
| UTC205S |
| トヨタ |
: |
旧MR-2、マーク・GX81、ソアラGZ20、スープラGA70 | |
7,140円 |
| UTC240S |
|
7,875円 |
| UTC223S |
| トヨタ |
: |
スープラJZA70、クラウンJZS143、145,149 | |
7,875円 |
| UC158-146S |
| トヨタ |
: |
ライトエース、タウンエース、マスターエース2C(ディーゼル) |
| ニッサン |
: |
サファリTD42(ターボ)、RD28(ターボ)除くETI | |
6,090円 |
| TT295-140S |
| トヨタ |
: |
92レビン、セリカ、新MR-2、カリーナ、コロナ、カリム
、
エスティマCXR10・20系(ディーゼル) | |
7.140円 |
| TT250-153S |
| トヨタ |
: |
101レビン、スプリンター、カローラ100系 | |
7,140円 |
| TT295-165S |
|
7,875円 |
| TT232-153S |
| トヨタ |
: |
エスティマTCR10・20系、ハイラックスRZN185(ガソリン)、
ライトエース・ノア3C-T、3S-FE |
| マツダ |
|
センティアMS-9 | |
7,140円 |
| KC120-265S |
|
7,140円 |
| KC120-282S |
| トヨタ |
: |
ハイエース1KZ |
| ミツビシ |
|
デリカ4WD P25・35 |
| ニッサン |
|
キャラバン&ホーミーTD27 | |
7,140円 |
| UC200-142S |
| トヨタ |
: |
ランドクルーザー、ハイラックス2L-T | |
6,090円 |
| UC190-150S |
|
6,090円 |
| TT267-155S |
| ニッサン |
: |
スカイライン、シルビヤ( 殆どの日産EGIに適合) |
| スバル |
: |
レガシー、インプレッサ | |
6,090円 |
| UC145-215S |
| ニッサン |
: |
エルグランドQD32(ディーゼル)、テラノTD27ETI(ディーゼル) | |
6,090円 |
| UC120-265S |
| ニッサン |
: |
バネットセレナ、バネットラルゴCD20(ディーゼル) | |
7,140円 |
| UL365-70S |
|
7,350円 |
| KC120-170S |
| ニッサン |
: |
テラノTD27(T) |
| イスズ |
: |
ジェミニJT150・190 | |
7,140円 |
| TT208-208S |
|
7,875円 |
| TT232-210S |
|
7,875円 |
| UL235-140S |
| ミツビシ |
: |
パジェロディーゼル(除くインタークーラータイプ) | |
6,090円 |
| ULA344S |
| ミツビシ |
: |
ギャラン、ランサー(4G61・63)、シャリオ(ディーゼル)、RVR(ディーゼル) | |
7,875円 |
| ULT290S |
|
7,140円 |
| TT185-140S |
| ミツビシ |
: |
トッポH31・36、パジェロJR、パジェロミニ | |
6,090円 |
| TT258-236S |
|
7,875円 |
| TT305-160S |
|
7,875円 |
| TT237-137S |
|
7,140円 |
| UC150-240S |
| マツダ |
: |
ボンゴフレンディ(ディーゼル)、MPV
WL-T(ディーゼル) | |
7,350円 |
| KC200-95S |
|
7,875円 |
| TT190-165S |
|
7,140円 |
| TT180-170S |
|
7,140円 |
| TT295-183S |
| イスズ |
: |
NEWビックホーンUBS25,26(ガソリン) | |
7,875円 |
| CKC150-195S |
| イスズ |
: |
NEWビックホーンUBS69(ディーゼル) | |
7,875円 |
| UC120-170S |
|
6,090円 |
| UC178-105S |
| スズキ |
: |
ジムニー1300 |
| イスズ |
: |
ピアッツァJR120、130 | |
6,090円 | | |
