ロングタンデム
・住民票が欲しかったので、地元の役場まで行った。天気がいい感じだったので、タンデムで行くことにした。往復１６０ｋｍ、所要時間３時間弱とタンデムでは最長。途中、休憩を入れながら走った。とはいっても、疲れた。もう少しタンデム走行の練習をしないと。余談だが、中通りと比べて、会津は地面から込み上げる暑さがあった。
H12.6.30
トリプルコア
・以前からホットワイヤーが気になっていたので、それを手にいれようとパーツ屋へ行ったのだが、在庫がなかったため、なんとなくトリプルコアに惹かれ、衝動買いしてしまった。取りつけは、ノーマルのコードをコイル側から数センチ残して切断、それと、丁度良い長さにしたトリプルコアとジョイントで接続。簡単な作業だった。早速エンジン始動。エンジン音がちょっと違うような気がした。走ってみたが、驚くような変化は感じられなかった。なんとなくエンジンが良く回るようになったかな、といった程度。少々残念。ケーブルマスターという、コード自体に蓄電能力を持たせるキットがあるらしいので、ゆくゆくはそれをプラスさせたい。プラグも相性がより良くなるものを探してみたい。
H12.6.27
ＤＵＮＬＯＰ・ＴＴ１００ＧＰ
・慣らしも終えて、走ってみた感想。まず、柔らかな接地感。まるでサスペンションをかえたかのようだ。そして、素早いコーナリング。車体がクイックに向きを変える。高グリップの成果だろう。とても良いタイヤだが、減りが気になる。
H12.6.25
新タイヤ
・タイヤ交換をした。ＤＵＮＬＯＰ・ＴＴ１００ＧＰ。今はまだ、タイヤの慣らし中なので、詳しいグリップ力などは試していないが、ちょっと走っただけでも、タイヤがよく路面をつかんでいるという感触が持てた。ルックスもワイルドで、厳つい。
H12.6.23
１万ｋｍ走ったタイヤ
・そろそろ純正のタイヤがまずい。フロントはまだましだが、リアはスリップサインがでかかっている。交換の時期だ。日頃の走り方によるのだろうが、減っている部分のほとんどは、タイヤの中心部分。信号ダッシュのしすぎだろうか。バイク屋へ行って、ＤＵＮＬＯＰ・ＴＴ１００ＧＰを注文してきた。純正とは比べ物にならないグリップを披露してくれるようだ。タイヤを変えたあかつきには、ＳＲを走りにふってみたい。
H12.6.19
オイル・フィルター交換
・オイルとフィルター交換をした（３,４６０ｋｍ）。２０Ｗ−５０あたりをいれようと思っていたのだが、ちょうどしたのがなく、結局前回と同じカストロールＳＰ１５Ｗ−４０にした。
H12.6.16
パイロットジェット＃４７.５
・なめたキャブのねじをはずしてもらいに、バイク屋へ行った。それからパイロットジェットを交換しようとしたのだが、パイロットジェットまでなめてしまった。それも整備士さんにお願いしてはずしてもらった。まったく、間抜けな客だ。パイロットジェットは、２.５番だけあげて、＃４７.５なのだが、いまいち違いがわからなかった。急ブレーキ時のアフターファイヤーがなくなっていればいいのだが。
H12.6.14
１万ｋｍ
・ＳＲの総走行距離が１万ｋｍを越えた。２ヶ月で５千ｋｍ走っている計算になる。となると、２万ｋｍは１０月頃？ハイペースだ。エンジンの寿命が気になる。まめにメンテナンスをしよう。そろそろオイル交換の時期（毎２,０００ｋｍ）。これも月１ペース。２０Ｗ−５０あたりを入れたい。パワーフィルターは、洗い直したらちょうどよくなった。
H12.6.13
ＷＭデコンプレバー
・アルミのデコンプレバーとパイロットジェットとオイルフィルターを買ってきた。家に帰って早速取り付け。キャブのフロートチャンバーのねじをまたなめてしまった。よって、パイロットジェットはそのまま。デコンプレバーは難なく取り付け。地味なカスタムだが、満足度は高い。パワーフィルターの掃除もしたのだが、エンジンが回らなくなった。フィルターオイルをつけすぎたらしい。
H12.6.13
米沢
・山形県米沢市まで行ってきた。ＳＲでは初の福島県出である。山中峠を越え、米沢入り。思っていたよりずっと近かった。福島市よりも近い。米沢の街をぶらっと走って、目についた軽食屋で昼食をとって、帰路についた。いつものように、市内で迷ったが、なんとか無事帰れた。ひとつ、気が付いたことがあった。走行中は、サングラスをかけているのだが、時速１２０ｋｍをこえたあたりから、眼球がふにゃふにゃになって、涙がぼろぼろでる。以前は、時速８０ｋｍ付近でそういった症状がでていたのだが、セパハン・バックステップでポジションが変わったためだろう、高速走行にも耐えられるようになった。
H12.6.7
オフィシャルショートラウンドミラー
・郡山の南海部品でミラーとＫ＆Ｎのフィルターオイルを買った。会津に戻ってきてから、ショートミラーを取り付けた。いままでのモンスターミラーとほとんど視界は変わらないが、大きさがややコンパクトになった。セパハンには似合うかもしれない。
H12.6.6
滝桜
・久々に一人ではないお出掛けをした。郡山のイオンタウンのマックで昼食を食べたあと、三春の滝桜へ。その桜は、日本三大桜の一つに指定されている天然記念物らしい。巨大な桜だった。まさに滝。滝桜とは関係ないが、四輪と走るのもたまにはいいかも。
H12.6.6 導線カバー
・剥き出しになっていたホーンとウィンカーの導線にカバーをつけた。フロント周りは、いろんなケーブルがごちゃごちゃで、メカニカルな雰囲気がでてすごくいい。
H12.6.5
ミニメーターマウント位置
・ミニメーターはみずらいものと思い込んで、そのみずらさも気にしなくなった今日この頃、ふと、マウント位置が間違っているのではないかと思い、メーターをはずして付け直してみた。トップブリッジの上側にステーをつけていたのだが、それを下側に移動した。そしたら案の定、見易くなった。ちょっとした工夫で、かくも扱いやすくなるものである。
H12.6.2
梅雨
・バイク乗りにとっては、２番目に嫌な季節、梅雨がやってきそうだ。（１番目は冬、乗れないから）この季節は、雨天走行も嫌だが、それ以上に、スチールパーツが錆びるという嫌なことがある。メッキパーツを多用しているＳＲはなおさらだ。錆びないように、雨天走行後は水気を拭き取り、こまめにワックスをかけるという作業をしなければならない。バイク乗りがどれだけ愛車に愛着をもっているのかを試される季節だろう。
H12.6.1