オーバーフェンダー取付け風景 |
エナメル系の塗料を焼付け塗装したオーバーフェンダー６部品 フロント用特殊取付け金具 ６個 鉄板ビス ボルトナット 接着剤 ゴムは勿論取り外して塗装してますョ |
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後輪タイヤ取り外し作業に掛かる 問題発生！ 車高ＵＰのため、純正ジャッキでは寸法が不足し、タイヤ外れない （＾＾； かっぺいさんの２Ｔジャッキで何とか解消したものの・・・・・・ 途中でパンクでもしたら・・・万事休す・・・ 今頃気付いても遅いってか？ インチＵＰされてる 皆様も十分お気を付けて・・・・私だけか？？？ |
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次なる問題発生！ 後輪タイヤのナットが緩まない・・・・・ 純正レンチにソケット取付け足で蹴っても踏んでも・・・・ 十字レンチで・・・・大人２人で でもダメ これではドロボウさんも このタイヤ 盗んで行けないだろう! 駐車場のフェ○○の一部をお借りして テコの原理 ハイこのとおり （＾−＾） （決して壊したのではなく、下へ落ちてたのをお借りしただけ） |
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接着剤にてゴムを固定 ゴム脱落防止のため慎重に接着剤を塗布しました。 かっぺいさんが持参してくれましたが、なんでも防音壁等に使用する 速乾性でないゴムに優しいものだそうです。 |
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装着準備完了 ホイルもマッドガードも取り外し ついに待望のオーバーフェンダー取付けです。 鉄板ビス３箇所 更にボルトナット２箇所で強固に取付けました。 一人がボディーにバランスよく しかも密着するように押し付け もう一人が自信を持って容赦なくビスを揉み込んで行きます！ さて、私はどちらの役目だったのでしょうか？ |
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装着完了 どうですか？ 見事に無線車デリカのボディーと一体化しました。 塗装もプロに頼んだお陰で、全く違和感を感じさせません（＾−＾） 左のリアへの取付けには特に注意が必要です。 スライドドアの内張りとの干渉を避けるため、力一杯押し付ける必要がありますョ！ |
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フロント微調整 純正マッドガードに切り込みを入れます。 仮装着すると若干の隙間が出ますので、ヤスリで慎重にオーバーフェンダーを削ります。 フロント用特殊取付け金具を六角レンチで締付けますが、 脱落防止策として接着剤をネジ部分へ塗布しておきました。 （ＳＧと違いＳＷはドアに取付けするためビス止め用のモールが無いのです） |
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かっぺいさんのＳＧ オーバーフェンダー 同じ20mm＆30mmのオーバーフェンダーであるが、全くボリュームが違います。 マッドガードも粋ですネェ〜 |
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スペーサー装着 30mmのスペーサーを前輪と後輪に装着しました。 後ろは問題ありませんが、前輪はマッドガードへ接触・・・・・→ ハンマー大活躍 （＾＾； 更にガイドステップとタイヤの隙間が数ミリしかありません。 新品のタイヤにすると、多分干渉してしまうでしょうネッ・・・・・・その時又考えることにしました（＾＾； |